大众领驭的外观设计具有很多亮点,展现出独特的魅力:
首先,领驭采用了德国大众全新的变革性造型理念,标志性的U型设计贯穿整个前脸,线条从发动机盖延伸至保险杠,尽显豪华与时尚。
前大灯采用双圆造型,质感强烈,灯罩内筒形灯腔有效实现了远近光的合理分配。
车身侧面,领驭保留了超低0.28风阻系数的流线型设计,车顶弧线流畅,侧面轮廓大气。重新设计的后车门将三角窗与后车门结合,增加了开门空间,方便后排乘客上下车。
车尾部分,领驭采用圆润宽大的设计,与帕萨特不同,更加动感。两条水平镀铬饰条横贯尾灯和行李箱盖上部,视觉效果更加气派。尾灯外侧采用光亮式灯罩,内部环形造型与前大灯相呼应。
新领驭的外观延续了大气豪华感,横向延伸的上进气格栅贯通前脸,更具贴地感的下格栅和“飞翼式”前大灯,注入了激情活力元素。
前脸配备大众全球最新的镀铬“大嘴”设计,整体保留了帕萨特的形态,线条稳重内敛,弧形车顶是其独特之处。
车身侧面板件来自斯柯达速派,C柱三角窗与后车门一体设计,增加了后座上下车的便利性。
领驭整体呈现出灵动精致的气息,重新设计的动感尾部功不可没。整车尺寸得体,大小合理,符合中级轿车的定位。
前大灯与速派共用但融入车身造型,还配备了镀铬大灯清洗装置,尾灯形状独特,众多流行细节处理如镀铬饰件、车身同色防擦条、后视镜转向灯等,提升了“中级轿车”的形象。
大众领驭的操控性能相当出色。 在动力方面,大众领驭表现出色,其输出平稳且强劲,特别是在低转速下的扭矩表现尤为优秀。这种动力特性让车辆起步变得轻松,低速行驶时感觉自在,而在中高速行驶时也能提供持续的动力支持,无论是日常驾驶还是高速超车,都显得
大众领驭在质量可靠性方面表现出色。尤其1.8T 发动机,不仅稳定性强,而且性能优越,相较于旧款有了显著提升。其最大功率为 120kW,最大扭矩达 220Nm,涡轮在 1800r/min 时介入,2500r/min 时动力输出持续不断,加速体
大众领驭二手车的保值率整体处于中等水平。 据相关数据显示,大众领驭在前五年的保值率大致为:第一年约为73%,第二年约为66%,第三年约为59%,第四年约为56%,第五年约为51%。 以2009款二手领驭为例,其价格大致在9.82—16.72