奥迪适时四驱和全时四驱有何区别

奥迪适时四驱和全时四驱之间存在显著差异：

首先，工作原理方面，适时四驱在正常行驶状态下为两驱模式，只有在检测到车轮打滑或复杂路况时才会切换到四驱模式。而全时四驱则始终保持四驱状态，无论任何路况都能稳定输出动力。

其次，从结构上来看，适时四驱相对简单，适合前驱车平台使用，而全时四驱则拥有更为复杂的结构，例如中央差速器，它更适合纵置发动机平台。全时四驱在操控和循迹性能方面表现更优。

在动力分配上，适时四驱大多数情况下采用前轮驱动，只有在必要时才会向后轮分配动力，而全时四驱则能自动或手动调节前后轮的动力分配比例，通常保持约 50:50 的动力输出。

操作便利性方面，适时四驱通常是自动控制，无需手动切换，而全时四驱则可能需要手动选择模式，或者部分车型采用自动控制。

中央差速器方面，适时四驱采用的是电控多片离合器，虽然可以减轻重量并节省燃油，但无法承受极高的扭矩。而全时四驱则使用托森结构，虽然重量更大，但可以承受更高的扭矩。

至于后桥差速器，适时四驱采用的是牙嵌式离合器，通过摩擦力传递动力，能够断开或连接传动轴来切换两驱和四驱模式，从而更节省燃油。而全时四驱的后桥差速器则与半轴冠状齿硬连接，始终保持四驱状态。

例如，2021款奥迪A6从全时四驱改为适时四驱，是为了满足家用车型的需求。