传动轴为什么会发出异响

这主要是由于传动系统内部的多种原因导致的。

首先传动轴法兰接头或连接螺栓松动，这就容易产生异常噪音。其次，各处润滑脂嘴、十字轴油道堵塞注不进润滑脂，没有定期加润滑脂，十字轴油封损坏导致漏油，也会使十字轴滚针轴承长期缺油工作，从而磨损过大形成松旷引发异响。

此外，万向十字轴总成太紧或太松也会产生异响。如果套筒与万向节叉孔配合松旷、支承片螺栓松脱，让套筒转动，万向节叉孔磨损过大松旷也会引起异响。变速器第二轴的花键和法兰内花键过度磨损导致松动，同样会有异常噪音。

传动轴中间支承支架固定螺栓松动，中间支承与中间传动轴轴颈配合松旷，中间传动轴后端花键与凸缘键槽配合松旷，以及后端螺母松动，都会造成异响。如果传动轴中间支撑轴承脱落，轴承滚道损坏，润滑不良或过度磨损松动，也会让传动轴产生异响。

安装位置偏斜、轴承预紧度调整不当、橡胶垫环隔套损坏，中间支承支架固定螺栓拧紧扭力过大或过小，都会引起支架位置偏斜，导致异响。传动轴两端的万向节叉不在同一平面，破坏等速排列，也会造成异响。

如果传动轴弯曲或凹陷，运转时平衡被破坏，产生摆动，会引发异响。安装不当，万向节叉未在同一平面内，原有平衡片未复位，平衡状态遭破坏，会发响振动。万向节接合盘连接螺栓松动，传动轴中间支架固定螺栓松动，同样会产生异响。

在诊断和排除故障时，汽车行驶中车速突变，传动轴有金属敲击声，可能是某些法兰或万向节十字轴轴承过度磨损松动。汽车起步时传动轴声音杂乱，缓坡倒车有断续响声，可能是滚针折断或碎裂。自动启动或换挡传动轴有明显金属撞击声，低档更明显，多是中支架内圈与轴过盈配合减小松动。汽车起步或行驶中传动轴始终有明显“喀啦”异响并伴有振动，说明中间支承支架固定螺栓松动。汽车低速行驶传动轴有清脆有节奏的金属撞击声，滑出档有清晰声音，可能是多关节轴瓦压紧力过大，轴承无法灵活转动。