16 款帝豪 GS 采用了干式双离合变速箱,特别是1.4T 车型,配备的是6 速干式双离合变速箱。
干式双离合变速器在使用过程中容易发热,其热熔性不如湿式离合器,承受扭矩相对较小。不过,它也有自身的优点,比如成本相对较低。
据一些车主反馈,他们的16 款 1.8 自动优雅版帝豪 GS 在行驶了3 万4 千多公里后,于今年2 月更换了变速箱油,目前没有出现过大的问题,也没有出现过热保护和异响现象,仅偶尔出现换挡顿挫,但影响不大。
然而,也有些1.3T 干式双离合车主遇到过突然减速的情况,需要联系客服并报警。例如,油量过少会导致汽油泵散热不良,从而出现起步强烈顿挫、等红灯起步熄火等问题。
尽管16 款帝豪 GS 的干式变速箱存在一些缺点,但并不是所有车辆都会出现高故障率。在日常使用中,需要注意一些事项,例如避免油箱汽油过少,影响汽油泵散热,定期检查电瓶正负极桩头是否松动等。
综上所述,16 款帝豪 GS 的干式变速箱只要注意使用和保养,也能有相对稳定的表现。
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