21 款 55plus 原车有分频器吗

21 款 55plus 原车通常没有分频器。

其喇叭的位置分布如下：前门有2个中低音单元，车门三角板上方有2支高音单元，后门有2支中低音单元，共计6个喇叭。因此，原车音响系统采用的是被动分频系统，需要通过分频器来实现音质的优化，但大多数原车并未配备分频器。

长安CS75plus的原车音响系统配备了惠威DX265两分频扬声器和惠威KX165C两分频扬声器，功放则使用惠威A3L汽车功放。然而，这种配置在实际使用中往往难以满足一些车主对音响效果的高要求，因此不少车主选择进行音响改装，以提升音质体验。

改装方案多样，例如，一种常见的改装方案是将前声场换成珍珠鸟BP240两分频喇叭，而后声场则使用珍珠鸟BP130同轴喇叭，搭配珍珠鸟D480DSP功放，推动整个四门喇叭。此外，还建议对四个门板进行双层隔音处理，以提升音响效果。

另一种改装方案则选择前声场用诗蔓DT165两分频套装喇叭，中音部分使用诗蔓SK3.3解码器，功放则采用诗蔓P8，低音部分则使用诗蔓SH480和诗蔓SH490超低音，同时辅以诗蔓SQ10寸超低音喇叭和绿静隔音材料，进一步提升音质表现。

还有一些车主选择前声场用雅诗图A6两分频，后声场则用交叉火力602S同轴喇叭，再配上雅诗图E4DSP功放，四门则使用先锋隔音材料进行减震处理。这样，整体音响效果将会得到显著提升。

另外一种常见的改装方案是选择前声场使用雷贝琴RS2.3三分频，后声场则采用雷贝琴RCX6A同轴喇叭，功放部分则使用雷贝琴DSPA8II六声道功放和雷贝琴D800低音功放，同时配备雷贝琴1法拉电容和钻石DMD104低音喇叭，再辅以四门双层DJ银金刚隔音材料，以增强音质表现。

通过这些改装方案，车主可以根据自己的喜好和预算，选择适合自己的音响配置，从而大幅提升汽车音响系统的音质。