途岳PLUS 的动力表现如何？

途岳PLUS 的动力表现十分出色，为驾驶者提供了卓越的驾驶体验。

途岳PLUS 搭载了两台不同排量的涡轮增压发动机。其中，1.4 升发动机的最大功率为 150 马力，峰值扭矩为 250 牛·米，具备缸内直喷技术和铝合金材质的缸盖缸体，确保了卓越的性能和燃油效率。

相比之下，2.0 升发动机则能提供更高的动力输出，最大功率为 186 马力，峰值扭矩为 320 牛·米，采用混合喷射技术，结合铝合金缸盖与铸铁缸体，使其动力表现更为强劲。

途岳PLUS 配备了 7 速双离合变速器，换挡速度极快，动力传递平顺高效，同时还配备了弹射起步程序，可以实现更快的起步加速表现，动力输出表现十分强劲。

据实测数据，途岳PLUS 的百公里加速时间仅为 7.54 秒，在同级别车型中排名靠前。制动距离为 38.22 米，麋鹿测试速度可达 73.53km/h，确保了良好的制动性能。

在实际驾驶中，途岳PLUS 的动力表现同样令人满意。启动车辆，动力瞬间唤醒，踩下油门，动力迅速响应，有明显的推背感。在市区驾驶中，操控性良好，而在高速行驶时，动力源源不断，超车轻松自如，即使车速达到 120 公里/小时，依然保持稳定。

此外，途岳PLUS 的油耗表现也相当不错。通过米勒、奥托双循环的 EA888 发动机和 7 挡湿式双离合变速器的默契配合，再加上相对较轻的车身重量，实测油耗仅为 7.76L/100km，与同级别车型相比处于中上游水平。

总之，途岳PLUS 的动力表现完全满足了日常使用的需求，无论是在加速、油耗还是驾驶感受方面，都表现得非常优秀。