奥迪 Q2L 停产确实预示着品牌重心的转移。
首先,奥迪品牌将重点放在了利润较高的大型车型上。在当前全球芯片短缺和零部件成本上涨的情况下,像 Q2L 这样的入门级车型所带来的利润无法满足品牌的需求。
其次,奥迪还制定了未来 15 年的电动化转型计划,将资源集中于高端车型和电动车型,以满足未来市场需求。
奥迪 Q2 自 2016 年问世以来,只推出了一代车型,其产品生命周期较短。
在国内市场,Q2L 仍然有一定的市场份额,占奥迪在华销量的7.8%,2021 年销量达到48746 辆,平均月销四千多辆。其精准的定位,适合单身用户,拥有家族式的外观设计、小巧的车身尺寸、成熟的动力组合和前后独立悬挂,使其在市场上具有一定的竞争力。
然而,在海外市场,Q2 的销量表现一般。
综合来看,Q2L 停产反映了奥迪为了适应市场变化和自身发展战略,将重心转向了更具利润空间和未来趋势的车型。
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