特斯拉全系降价对传统燃油汽车市场有冲击吗？

特斯拉全系降价对传统燃油汽车市场肯定产生重大冲击。

在 20 万到 40 万元的价格区间内，像宝马 3 系、奔驰 C 系、奥迪 A4 系等传统燃油豪华品牌受到了明显的市场影响，二线豪华燃油品牌也面临着市场份额的大幅萎缩。

对于工薪阶层和工作经验不足 5 年的年轻人来说，他们对用车成本非常敏感。电车的电费每月大约只需 300 元，而燃油车的油费至少需要 2000 元。这种显著的用车成本差异使得他们更倾向于选择特斯拉，从而抢走燃油车的市场份额。

特斯拉 Model 3 和 Model Y 降价后，进入到了丰田、大众等品牌的轿车以及主力 SUV 的价格区间。再加上购置税的减免，特斯拉的实际车价更具优势，进一步削弱了传统燃油车的竞争力。

传统汽车厂在 18 万到 23 万元的价格区间内，轿车利润微薄，主要依靠 SUV 来盈利。然而，特斯拉的 Model Y 以其合理的价格，对传统 SUV 市场产生了巨大冲击。

全球优质传统汽车公司丰田的毛利率为 15.89%，净利率为 6.89%，而国内车厂的平均毛利率约为 12%。相比之下，特斯拉的毛利率高达 26%，显示其在成本控制和利润方面具有显著优势。

尽管此次降价对传统汽车市场影响巨大，但随着销量的增长，特斯拉的自动驾驶系统也将扩大销售，从而带来利润。这种趋势使得没有进行新能源转型的传统汽车厂面临巨大压力，市场份额将逐渐向大企业集中，传统燃油车市场将面临一场大洗牌。

总之，特斯拉全系降价让传统燃油汽车市场面临诸多挑战。如果传统车厂不能提升竞争力，可能会面临被淘汰的风险。