答案是没有明确的合作项目。
在这次投资者日中,马斯克和特斯拉的高管团队着重介绍了“Master Plan”的第三部分,详细阐述了特斯拉的能源战略。该战略包括储能 240 TWH 和可再生电力 30TW 的目标,以及对锂提纯技术、锂矿、锂工厂的规划。此外,特斯拉还勾勒了对整个地球能源前景的展望。
在汽车业务方面,特斯拉没有明确的产品合作计划,而是介绍了车辆产销规模、生产成本和人工智能方面的规划。外界曾猜测会上会公布 Model 2 的信息,甚至有可能发布这款新车,然而实际情况是没有相关确切的产品合作发布。
Model 2 之前被推测会在全新的平台上生产,相比 Model 3,新车车长会缩短 15% 左右,重量轻 30% 左右,电池容量减少 25% 左右,从而成本可降低 37%,单车毛利率超过 20%。

虽然 Model 2 被外界期待,但此次投资者日在汽车产品合作方面未达预期。不过,鉴于中国市场对新能源汽车的需求逐渐增大,特斯拉未来推出 Model 2 仍有可能。中国作为全球最大的汽车销售国家,有着强大的需求。
在25万至30万的纯电轿车市场中,特斯拉Model 3与极狐阿尔法S无疑是消费者最常对比的两款车型。它们分别代表了美系科技先锋与国产精致家轿的极致追求,究竟谁更值得选择?答案取决于您对汽车的核心需求。 极狐阿尔法S以“大空间、高舒适、强配置
特斯拉的自动驾驶功能安全性如何?这是一个备受关注的话题。据特斯拉发布的最新报告,其Autopilot自动辅助驾驶系统在行车安全性方面已经达到了普通驾驶安全的10.3倍。这不仅展示了特斯拉在自动驾驶技术上的领先优势,也进一步证明了其自动驾驶系
特斯拉的自动驾驶系统并不被认定为L3级。根据特斯拉官方的描述,当前的自动驾驶系统处于L2级,即部分自动化。这意味着驾驶员需要始终保持对车辆的控制,并随时准备接管车辆。 尽管如此,特斯拉的自动驾驶系统仍然具备多项先进的功能,例如自动变道、自适