沃尔沃汽车的操控性好不好

沃尔沃汽车的操控性非常好，以沃尔沃 S60 为例，它在操控性方面表现出色。

首先，S60 采用 48V 混动系统，起步推背感强，百公里加速仅需约 8 秒，油耗每百公里约 6.9L，性能和燃油经济性兼顾。全系配备爱信 8AT 变速箱，换挡迅速且逻辑清晰，能有效抑制顿挫感，确保驾驶平稳。

此外，S60 的车侧轴长比控制得当，前麦弗逊、后五连杆的悬架组合，配合 50:50 的前后配重比，让过弯时车身稳定，灵活性高。新车配备全新助力转向系统，转向轻松，转弯半径仅 5.4 米，无论在城市道路还是高速公路上，应对各种驾驶情况都游刃有余。

在动态测试中，S60 的麋鹿测试成绩高达 81km/h，接近性能车的水准。悬架结构偏运动，前双叉臂后多连杆的结构提供了很好的支撑性，即使在高速过连续弯道时，车身姿态依然稳健。在通过细碎颠簸路段时，悬架能保留一定的路感，同时还能过滤掉部分震动，兼顾了运动感与舒适性。

沃尔沃 S90 也表现出色，全系标配 2.0T+48V 混合动力系统，最大功率达到 184kW，峰值扭矩 350N·m，百公里加速仅需 7.2 秒，动力充沛且初段起步无顿挫感，加速过程线性，体感良好，兼顾舒适性。S90 采用爱信 8AT 变速箱，平顺性佳，与发动机匹配出色。底盘能够有效过滤路面颠簸和震动，配合出色的 NVH 性能，为驾乘者提供了极佳的体验。

沃尔沃 EX30 作为纯电小型 SUV，同样拥有出色的操控性能。其车侧轴长比接近黄金比例，动力系统有单电机和双电机版本，输出充沛。底盘采用前麦弗逊、后五连杆悬架组合，前轮距和后轮距保证了稳定性，前后配重比为 50:50，过弯时车身稳定且灵活。北欧团队的底盘调校表现出色，转向轻松，转弯半径小，城市驾驶轻松自如。

总之，沃尔沃汽车在操控性方面表现优异，无论是燃油车还是电动车，都能为驾驶者提供出色的驾驶体验。