特斯拉的核心技术主要源自美国、日本和欧洲。
在锂电池组方面,制造商为日本的松下公司,正极材料、隔膜供应商是日本的住友化学,负极材料供应商是日本的日立化学,电解液由日本的三菱化学生产,而电池连接器由中国的企业长盈精密提供,盖板和保护壳则由旭升股份供应。
特斯拉独有的核心技术之一是电池管理系统(BMS)。此外,特斯拉还在动力总成系统中拥有独特的技术。
尽管特斯拉的国产化率已超过90%,在汽车内饰、中控、底盘、电驱动和充电等多方面有众多国产企业参与,如均胜电子、京东方、大富科技、格林美、旭升股份、中恒电气等,但其最核心的技术,如发动机和电池管理的相关技术专利,依旧掌握在美国公司手中。
比如在电池方面,特斯拉正在考虑将电池从松下切换成LG南京工厂的产品,LG电池的上游材料基本都是中国产,这将有助于节约成本。
总体来看,特斯拉的核心技术供应商主要分布在美国、日本和欧洲。
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别克,作为拥有悠久历史的汽车品牌,在美国市场上的表现可谓是跌宕起伏。在过去的一段时间里,别克车在美国市场曾取得过显著的成绩,其车型以舒适的驾乘体验、精湛的内饰工艺以及相对可靠的性能而受到部分消费者的青睐。然而,近年来,别克在美国市场面临着诸
别克品牌源自美国,隶属于通用汽车集团。在中国市场,别克车型由上汽通用汽车负责生产和销售。昂科威作为一款全球性车型,广受全球消费者的喜爱,并且在2014年8月28日于成都车展首次亮相。 昂科威的厂商指导价在189,900元到279,900元之