蔚来 ET9 的智能驾驶系统怎么样？

蔚来ET9的智能驾驶系统表现非常出色：

它采用了基于线控转向技术的可伸缩方向盘，不仅提升了车内空间利用率，还优化了驾驶体验。

ET9的自动驾驶系统完全服务于纯线控智能驾驶，无需机械与线控切换，实现了更高的智能驾驶水平。

ET9配备了全焦段AR平视显示系统，可以实现120英寸的AR-HUD抬头显示功能，增强驾驶的安全性和舒适度。

在车内体验方面，ET9提供5D全感官沉浸式体验，当播放电影时，全主动悬挂系统会根据电影情节做出震动反馈，增强了车内娱乐的沉浸感。

从技术角度来看，ET9的关键是全域900V高压系统，核心电器元件均达到了900V功率。行车记录仪等低压系统从12V提升至48V，采用自研46105大圆柱电芯，电池垂向高度利用率高达84%。这样的设计解决了纯电动轿车后排空间的问题。

在电驱架构上，ET9搭载了自研1200V碳化硅功率模块，实现了低回路杂感等功能。电机布局合理，后电机转速超过20000rpm，提升了车辆的性能。

ET9的智能驾驶系统还包括SkyOS整车操作系统，其中Sky Ride天行底盘集成了线控转向、后轮转向、全主动悬架等先进技术。线控转向单侧可以达到8.3度，前后轮配合下转弯直径最小可以达到10.9米。悬挂减震单元有独立电动液压泵，可以在一秒内调节50mm的高度。

蔚来还具备研发智能驾驶专用芯片的能力，神玑NX9031是全球首颗车规级5nm智能驾驶芯片，拥有超过500亿晶体管。它配备了自研图像信号处理器，并配备了31个感知硬件，能实现360°无死角探测。ET9还与高通8295一起构成了中央超算平台ADAM2.0，支持多板块计算，提升了计算效率。

ET9采用的SkyOS·天枢操作系统具备高带宽、低时延等优点，能够实现整车算力的共享。

ET9是首款应用线控转向技术的量产车，通过降低操作延迟和提高精准度，简化了复杂的驾驶动作，提高了驾驶的安全性和舒适性。此外，ET9具有全冗余设计，可靠性高，还具备双重供电等多重安全冗余设计，使转向传动比可调节，提升泊车等场景的便利性。