通用汽车集团拥有一系列的核心技术,成为其在汽车行业中的重要竞争优势。
在三电技术领域,通用汽车中国前瞻技术科研中心展现了强大的研发实力,强调自主创新,而不是单纯依赖供应商。
例如,镀锌钢板远程激光焊接技术无需对锌层进行预处理,能够一次性焊接两块镀锌钢板,降低了二氧化碳排放,提升了焊接速度,同时减少了操作空间的需求。这项技术已经被广泛应用于通用汽车全球多家工厂。
此外,“胡铬合金”这一新型高性能铸造铝合金,通过大幅提高材料的延展性和抗拉强度,实现了显著的减重效果,被应用于凯迪拉克和科尔维特车型的发动机座支架。
在发动机技术方面,通用汽车的发动机性能卓越。例如,第八代 Ecotec 2.0T 可变缸涡轮增压发动机采用Tripower可变气门管理技术等7大核心技术,实现了低速大扭矩、高速大功率及出色的燃油经济性。此外,该发动机还表现出色的可靠性,很少出现德系发动机普遍存在的问题,且在大小排量涡轮增压发动机技术领域均有优势。
面对国内汽车行业智能化和网联化的发展趋势,通用汽车积极应对,不断推进技术创新。
在电气化领域,通用汽车打造了专属电动车平台奥特能,涵盖核心三电技术,凸显其成为电气化先行者的决心,致力于实现零排放和碳中和的愿景。
此外,上汽通用推出的全新1.5T四缸发动机,也具备自身亮点,进一步丰富了通用汽车的产品线。
与同级别的车型相比,比亚迪 E3 具有显著的差异。首先,在续航里程方面,比亚迪 E3 提供了两种版本,分别为 305km 和 405km,而奇瑞艾瑞泽 5e 2019 款也有 405km 的续航版本。但比亚迪 E3 的电池容量为 47.3
北京华泰汽车在技术创新方面展现了多个重要成果。尤其在新能源汽车技术研发上,早在2009年就开始投入,拥有三电技术自主知识产权,并生产了路盛、EV160R、EV160B等受市场欢迎的车型。 北京华泰汽车注重整体研发体系建设,构建了“1+3+3
卡罗拉 e+指的是丰田推出的一款插电式混合动力车型,全称是卡罗拉双擎 E+,也称为 Corolla Hybrid E+。它代表了丰田在混合动力技术方面的新突破。 “e+”的含义具有特殊性,它表示这款车型在原有的油电混合版双擎卡罗拉基础上进行