沃尔沃 XC40 纯电在低温环境下的性能如何？

沃尔沃 XC40 纯电在低温环境下的性能非常出色，具备多项先进的技术和设计，确保车辆在寒冷条件下依然高效运转。

它采用了BMS 精细化电池管理系统，即使在零下 30 度的极端低温条件下封冻两天两夜后，仍能轻松启动。这主要得益于其采用的防火控温六大核心技术，这使得车辆在低温环境下的可靠性和安全性得到了显著提升。

此外，车辆配置了“HVCH 高压冷却水加热”和“主动式液冷系统”，这两个系统能够精准控制电池包的温度，确保电池高效运转。空调系统则配备了“热泵系统”，这有助于给乘员舱与电池舱加热，从而确保车内舒适度和电池性能。

车辆还具有智能控温、精准监测功能，并且具备 OTA 升级能力，可进一步优化和升级功能，从而更好地分配电池能量。值得一提的是，电池包采用了笼式高强度铝框架加固车身，防尘防水能力达到 IP67 超高等级，能有效避免极端环境对车辆的影响。

沃尔沃 XC40 纯电搭载的宁德时代三元锂电池，其能量密度高，冬季实测能保证 80％左右的续航达成率，24°C 的最佳工况下，续航达成率超过 90％。另外，车辆还具备电池辅助加热功能，确保启动前电池回温至正常工作温度。

从电芯选择到隔热材料，再到热失控应对，沃尔沃 XC40 纯电具备了六项核心技术，多角度防护电池热失控风险。电池内部配置了 50 个温度监测点，可以实时监测每个模组的温度。

当电池温度低于零下二十度时，系统会自动唤醒车辆并启动智能加热。根据外界环境，系统会在热泵系统和 PTC 系统之间自动选择最优的加热解决方案，以保证续航里程。

新车采用前置电机布局，功率高达 170kW，峰值扭矩为 330N·m。综合电耗仅为 14.8 kWh/100km，CLTC 续航里程达 529km。全新电池包容量为 69kWh，重量仅为 450kg，能量密度高达 153.3Wh/kg。

综上所述，沃尔沃 XC40 纯电在低温环境下的性能非常出色，无论是启动、续航还是电池安全性方面，都值得信赖。