蔚来 ET9 的安全配置怎么样？

蔚来 ET9 的安全配置确实相当出色，让人印象深刻。

在被动安全配置方面，车身结构采用飞航设计，结合空间力学，用高强度钢铝镁合金及复合材料，抗扭刚度高达52600N·m/deg。车头有前扭力环结构，前后舱有三回形环路，还有前后一体大铸件、业界最大热成型一体式前门环、高强度B柱热成型加强板和车门防撞梁，让车身坚固无比。全系标配9个安全气囊，包括主驾膝部气囊、正面气囊、侧气囊、侧气帘、中央气囊，后排还有二排侧气囊，超大侧气帘覆盖前后排，长度2.3米，高度0.67米。

在主动安全配置方面，采用瞭望塔式传感器布局，配备超感系统天鹰座Aquila2.0，包含31个高性能感知硬件，最大感知范围超过400000平方米。双侧广角激光雷达构建350°激光环向感知体系，还有4D成像雷达，全面提升驾驶安全性。

智能安全辅助功能方面，具备智能循迹光毯，全新智能高清投影大灯采用microLED技术，增强远近光亮度，覆盖角度广，随动转向角度大，远光照射距离超过500米。

在安全冗余设计方面，全车具备驱动、制动、转向、感知、计算、通信、配电七重安全冗余，确保在各种情况下都能保持稳定的运行。

电池方面，采用自研面向900V的46105大圆柱电芯和电池包，单颗电芯能量密度达292Wh/kg，整包容量120kWh，充电效率5C。全球首创的“900V超充快换平台”可以在3分钟内完成极速换电。

底盘系统集成线控转向、后轮转向和全主动悬架三大核心硬件系统，线控转向提高操控精度和响应速度，后轮转向让低速转弯更加灵活，全主动悬架能自动调整阻尼力。车身结构采用高强度钢铝混合车身，配备AEB自动紧急刹车、BSD盲点监测等主动安全技术。

总之，蔚来ET9从车身结构、被动安全、主动安全、智能辅助、电池安全和底盘系统等各方面都展现出旗舰级的安全标准，为用户提供全方位的安全保障。