特斯拉近期宣布召回百万辆车,涉及多个具体车型,包括进口的 Model S、Model X、Model 3 以及国产的 Model 3 和 Model Y。这些车型的生产日期在 2019 年 1 月 12 日至 2023 年 4 月 24 日之间。
此外,还有 2012 - 2023 年款的 Model S、2016 - 2023 年款的 Model X、2017 - 2023 年款的 Model 3 和 2020 - 2023 年款的 Model Y 也在召回之列。此次召回还包含国产 Model 3 和 Model Y 等车型。
特斯拉此次召回的原因是多方面的。一些车辆的自动驾驶控制系统存在不足,不足以防止误操作,而另一些车辆则是因为仪表盘上的制动、驻车和防抱死制动系统的警告灯图标字体大小不符合标准。
值得注意的是,对于部分因仪表盘警示灯问题召回的车辆,特斯拉通过 OTA(远程升级)解决了问题,车主无需亲自将车辆送至修理厂进行维修。
总之,此次召回影响范围广泛,涵盖了特斯拉多个系列和不同生产年份的车辆。
特斯拉在美国召回汽车的原因多种多样,旨在解决一系列影响驾驶安全和用户体验的问题。 其中中央触屏显示故障是最为突出的问题之一,这一故障影响了约13万辆车的正常使用。中央触屏是车辆的重要控制中心,故障可能导致驾驶者无法获得所需信息,进而影响行车
近期,特斯拉汽车(北京)有限公司和特斯拉(上海)有限公司根据相关条例要求向有关部门备案,召回生产日期在19年1月-22年9月之间的国产及进口车型。 根据“视线”推文显示,召回原因是因为售后维修和保养过程中拆卸过第二排座椅中间安全带的车辆,在
特斯拉召回是指特斯拉汽车因为设计或制造方面的原因存在缺陷,不符合相关法规或标准,可能会引发安全或环保问题,而采取的主动召回措施。这意味着特斯拉会向国家有关部门报告产品存在的问题、原因以及相应的改善措施,并在获得批准后对已经售出的车辆进行免费