六缸发动机气门间隙应该如何调整

六缸发动机气门间隙的调整方法主要包括逐缸调整法和两次调整法。

逐缸调整法是一种详细的方法，需要将所需的各缸摇转到压缩行程的上止点。此时，进气门和排气门均处于关闭状态，可对气门间隙进行调整。这种方法需要记住发动机的作功次序。

两次调整法则较为简便，它将发动机上的所有气门分成两次进行调整，操作简单且效率较高。调整气门间隙前，必须了解缸序，例如常见的153624。在发动机冷态下，可以将6缸发动机转到1缸上止点，依次调整1排、2排、3排、4排、5排，然后转到6缸上止点进行调整。

对于点火顺序为153624的六缸发动机，先将一缸活塞转到压缩终了上止点，此时的调整策略为1双5排3排6不2进4进。接着曲轴转动360度后再进行一次调整。

具体操作步骤如下：先拧松锁止螺母，将厚度合适的塞尺插进气门杆尾端和摇臂之间，来回拉扯塞尺，旋转螺母直到感觉到轻微的阻力，间隙合适后拧紧锁止螺母。调整完成后，要拧紧锁紧螺母并复查，如果间隙有变化，均需重新进行调整。