天津汽车限购对交通拥堵改善效果怎样？

天津汽车限购政策对缓解交通拥堵起到了一定的积极作用。

在限购政策实施之前，天津市每年新增约20万辆私家车，导致机动车保有量急剧上升。从2006年至2012年，全市机动车保有量由120万辆迅速增至236万辆。根据2011年第四次综合交通调查数据，中心城区主干道在高峰时段的平均车速仅为19.5公里/小时，与2000年相比，下降了18%。如果不采取限制措施，高峰时段的交通状况可能会进一步恶化，出现严重的交通拥堵。

限购政策的实施使机动车数量得到一定程度的控制，从而缓解了交通压力。然而，限购政策的效果并非特别显著。原本每年8万个增量指标通过摇号和竞价方式配置，但随着政策调整，天津出台了促进投资和扩大消费的文件，提出了优化机动车限购管理措施，适度增加个人增量指标，并制定了盘活废弃指标的措施。

如今，在主管部门的号召下，各地的限购政策纷纷“松绑”。例如，天津向无车家庭和久摇不中的个人发放增量指标，以满足更多人的购车需求。

综上所述，天津汽车限购政策在一定程度上改善了交通拥堵状况，但随着政策的不断优化和调整，以更好地适应城市交通的发展需求。