小米汽车超级工厂正式揭幕，采用了哪些先进的生产技术？

其中自研的 9100 吨压铸岛集群是该工厂的一大亮点，其规模甚至超过了特斯拉上海工厂的 6000 吨压铸岛，以及特斯拉美国最先进的 9000 吨一体化压铸机。

该集群通过1016万次模拟仿真实验，筛选出了最优的小米泰坦合金，打造出72合1的一体化压铸后地板，设计了可拆卸溃缩区，以降低维修成本。

此外，工厂的生产线具有强大的生产能力，每小时可生产40辆SU7汽车。这得益于雷军领导的专业研发团队，以及中国完善的智能电动汽车产业链。整车平台采用摩德纳智能架构，包含超级电机、CTB一体化电池技术等。其中V8s电机具有多项创新技术，最高转速可达27200rpm，能提供425kW功率和600Nm的扭矩输出。SU7 Ultra原型车采用后轴双V8s电机，整车马力超过1500匹。

电池方面，SU7电池组有400V和800V两个平台电压等级。MAX版搭载宁德时代麒麟电池，15分钟即可补充510km的续航里程，通过CTB技术将电池和底盘一体化集成。这种集成技术不仅提高了电池的安全性和稳定性，还优化了整车的重量分布，提升了汽车的整体性能。

工厂为新能源汽车打造了冲压、压铸、车身、涂装、电池、总装六大车间，引入了超700个机器人，实现了关键工艺的100%自动化。每76秒就有一台新车下线，效率极高。大压铸车间的压铸机锁模力达9100吨，能将72个零部件一次压铸成型。涂装车间配备了75台喷漆机器人，车身车间定制开发了100%外覆盖件自动装配系统，物料运输则采用了更先进的AMR视觉机器人。

工厂还配备了先进的智能物流系统，通过物联网技术实现全流程自动化管理。运用自动化立体仓库技术，智能调度系统精准配送，与供应链紧密协作，不断引入新技术提升智能化水平。这种高度智能化的生产方式，不仅提高了生产效率，还确保了产品质量，为消费者提供了更具竞争力的汽车产品。