小米汽车于3月28日正式上市,其续航能力表现出色,成为市场上的一大亮点。
小米SU7提供了三种版本,分别为标准版、Pro版和Max版,每种版本的续航能力和性能都独具特色。
标准版配备了单电机后驱系统,拥有5.28秒的零百加速性能,并搭载了73.6kWh的磷酸铁锂刀片电池,CLTC续航里程达700公里。Pro版本同样采用单电机后驱设计,但零百加速时间稍长,为5.7秒,电池容量升级至94.3kWh的神行电池,CLTC续航里程则提升至830公里。
Max版本则采用了双电机四驱系统,最大功率达673马力,最大扭矩838牛·米,零百加速仅需2.78秒,搭载了101kWh的宁德时代三元锂电池,CLTC续航里程为810公里。由此可见,Max版本不仅在性能上表现出色,其续航里程也十分可观。
此外,小米汽车还搭载了全球首个倒置电芯的CTB一体化电池,电芯为自研设计,续航里程可达800公里。同时,小米汽车还将配备澎湃OS和自研智能驾驶系统,为用户带来更智能的驾驶体验。
对比市场上的竞品,如极氪007的最低606公里纯电续航和最高870公里纯电续航,小米SU7在续航和性能方面都有不错的表现。其续航里程分别为668公里和800公里,而百公里加速最快仅需2.78秒,这无疑为用户提供了更为卓越的驾驶体验。
综合来看,小米汽车在续航能力方面表现出色,不仅在同级别车型中具有较强竞争力,还为用户提供了多种选择,满足不同需求。
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