按照小型车报废标准新规定，车辆维修成本达到何种程度需报废？

根据最新的小型车报废标准，当车辆维修成本达到车辆折旧价值的70%时，可以考虑报废处理。

在一些案例中，如果车辆受损严重，法院可能会认为修复费用达到了或超过了机动车实际价值的80%，此时公估公司会推定该车为“全损”。这种情况通常发生在实际全损和推定全损两种情形下：

实际全损是指车辆整体损毁无法修复，而推定全损则意味着虽然车辆可以修复，但修复费用过高，超过车辆实际价值，从经济角度考虑修复没有意义。

报废汽车回收企业需要对回收的报废汽车逐车登记，如发现回收的报废汽车有盗窃、抢劫或者其他犯罪嫌疑，必须及时向公安机关报告，并且不得拆解、改装、拼装、倒卖有犯罪嫌疑的汽车及其“五大总成”和其他零配件。

汽车报废的标准和要求相当多，包括达到规定的使用年限，具体年限因车型和用途而异。

如果车辆经过修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车的要求，或者向大气排放污染物、噪声仍不符合国家标准对在用车的要求，以及在检验有效期届满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的机动车，都应当报废处理。

当车辆维修成本过高，且接近或超过使用年限时，车主需综合考虑车辆实际状况、维修成本以及个人意愿等多方面因素，决定是否报废。