享界 S9 的价格走势较为复杂:
最初公布的预售价为45 - 55万元,最终正式上市时,享界 S9 Max 售价为39.98万元,享界 S9 Ultra 售价为44.98万元,起售价降低了超5万元,与预售价格相比,降幅明显,最高降幅超13.5万元。
这一价格调整使得享界 S9 在市场上更具竞争力。从市场定位来看,其价格区间为39.98万 - 49.98万元,直指豪华中大型轿车市场,与宝马 5 系、奔驰 E 级等传统燃油豪华车型价格相当,也与宝马 i5、奔驰 EQE 等纯电车型有所重叠。
但实际上,宝马 i5 等车型有较大的优惠空间,实际成交价可能与享界 S9 相差无几。这意味着享界 S9 的价格优势并不十分明显,消费者的选择很大程度上取决于对华为品牌的认可度。
华为对享界 S9 的定价十分重视,大幅降低价格是为了提升销量,在高端新能源车市场站稳脚跟,避免出现“叫好不叫座”的情况,同时也希望促使首订用户转大定。
总的来说,享界 S9 的价格走势呈现出较大幅度的下调,以适应市场竞争。通过大幅降价,享界 S9 试图在豪华中大型轿车市场中占据一席之地,与宝马 5 系、奔驰 E 级等传统燃油豪华车型以及宝马 i5、奔驰 EQE 等纯电车型展开竞争。
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三菱格蓝迪的价格走势较为复杂,需要综合考虑多个因素,包括车型和年份等。早期,如2003年进口至国内时,格蓝迪的定价大约为28万元左右。 随着时间的推移,格蓝迪的价格也在不断变化。2006年,格蓝迪2.4七人绒布版的定价为25.3万元,2.4
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