小米 SU7 的动力系统有何独特之处？

小米 SU7 的动力系统具备诸多独特之处，使其在市场上脱颖而出：

首先，高性能版的电机技术领先，最大功率显著，百公里加速成绩在同级别中名列前茅，为驾驶者带来极致的速度体验。

四电机系统的卓越性能是其一大亮点。前桥配备了重新开发的两台电机，采用同轴布局加同壳体设计及 X-Pin 扁线绕组技术，提升了功率密度，减少了体积和重量。后桥则使用了与 Ultra 相同的两台 V8S 电机，综合功率高达 2054PS，远超法拉利 F80 和兰博基尼 Revuelto 等顶级超跑。

每个车轮都配备了独立电机，实现了动力输出的独立性，可以独立调速和控制旋转，支持原地掉头、圆规掉头等高难度动作，在复杂路况下具有更强的脱困能力。此外，智能泊车和智驾通行等功能在超窄路面下也能轻松应对。

全主动悬架系统是另一个亮点，它具备自适应阻尼减振和双阀双腔空气弹簧，能够为每个车轮安装电机，并通过扭力杆连接车轮，主动控制车轮的升降运动。响应速度快，最大升举力大，可以根据路况实时调节，确保车内平稳。

以 max 版四驱车型为例，其百公里加速仅需 5.28 秒，最高时速可达 210 公里每小时，动力表现强劲。标准版后驱车型加速踏板响应灵敏，动力充沛，满足日常驾驶需求。搭载了小米超级电机 v6s 及碳化硅高压系统，标准版采用后置后驱，Pro 版和 Max 版采用双电机四驱，动力输出高效平稳，零百加速表现优异，Max 版四驱车型的零百加速仅需 2.78 秒。