限牌后二手车交易有何变化？

限牌政策实施后，二手车交易确实经历了一系列变化：

以杭州为例，限牌政策实施后，过户车辆的排放标准必须达到国 4 标准，而非营运车辆使用超过15年则不能过户。此外，出租车营转非营运车辆需要更改车漆，且在杭州无法完成过户手续，二手车只能过户一次。购买方需要持有杭州的上牌指标，夫妻之间变更车辆则需提供结婚证等证件，直接办理变更手续。个人指标不能进行交易，只能通过夫妻间变更的方式进行转移，存量指标仅能交易一次，后期同样只能通过夫妻变更来转移。

目前，本地居民只能将车辆上外省牌照，而非本地居民则需在户口或暂住地办理周边牌照。没有车牌指标的情况下，车辆无法完成过户手续，卖家可以保留车牌半年用于新车。车辆的环保标准需达到国 4 及以上，才能通过多种方式出售，若达不到国 4 标准，则出售难度较大，或只能低价出售。

上海的新限行政策同样对二手车交易产生了影响。部分时段、部分道路对外牌车辆实施禁行措施，导致大量外牌车主紧急出售车辆。新政实施后，一周内二手车日均成交量环比大增，预计会有大量外牌车辆涌入二手车市场，为二手车商带来更好的生意机会。

在北京，年底限牌政策导致二手车交易环境发生变化，促使交易模式进行战略转型。由于汽车保有量高且限牌政策抑制了消费者购买欲望，二手车经纪公司面临交易量下降的压力。

柳州限牌政策也引发了二手车需求上升，部分车型价格波动，交易活跃度提高，市场格局正在重新洗牌。

综上所述，限牌政策对二手车交易产生了诸多限制和变化，价格可能会有所下降，但不同地区的具体情况有所不同。