国标工况法和NEDC的续航里程有什么不同

国标工况法和NEDC的续航里程测试方法存在显著差异，前者更能准确反映车辆在真实环境下的续航能力。

首先，NEDC（New European Driving Cycle）是评估燃油经济性和续航里程的传统测试标准，主要模拟市区和郊区驾驶环境。市区驾驶占80%，郊区驾驶占20%，这种简化的测试方法难以准确反映真实驾驶条件下的续航里程。

相比之下，国标工况法则涵盖了市区、郊区、高速路等多种驾驶环境，同时考虑了车辆加速、减速和怠速等工况。因此，国标工况法测试结果更能体现车辆在真实环境下的续航表现。

NEDC测试结果与实际驾驶体验存在一定差距，但这种测试方法仍然为汽车制造商提供了一个标准参考。然而，随着技术的进步，国标工况法等更贴近实际驾驶环境的测试方法逐渐取代了NEDC。

NEDC续航里程与实际驾驶里程之间存在较大差异，可能相差80%至90%。NEDC是“新欧洲驾驶循环周期”的缩写，而中国国家标准认证依据的是GB/T18386-2005《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》，该标准主要参考了NEDC标准。因此，许多中国车企仍然使用NEDC下的续航里程作为标注。

总的来说，国标工况法更接近实际驾驶环境，能为用户提供更准确的续航里程参考。