大众acc自适应巡航校正方法是什么

大众ACC自适应巡航的校正方法包含多个步骤，以确保其功能正常并提高驾驶安全性：

首先，需要将车辆停放在平坦的地面上，并确保ACC装置固定良好。可以使用水平尺将ACC头调整至垂直状态，通过左上角的螺丝进行调整。同时，需使用卡尺等工具确保ACC两侧与车体距离一致。在调整过程中，由于螺杆的变化，可能需要反复进行这两步，直到垂直和水平均达到标准。

接下来，使用ODIS服务版本进行校准。校准过程中，可以重复此步骤以确保准确性。

此外，当车辆经过维修或拆装，如更换自适应巡航控制雷达传感器、调整底盘、拆装保险杠或散热器格栅时，也需要进行校准。因为这些操作可能导致ACC雷达传感器相对于车身位置发生变化，从而影响ACC的功能。

校准前，需要准备一系列辅助工具，包括固定架、CSC1500/13 辅助板、CSC1500/12 标定主架、CSC1500 反射镜、CSC0602/01 两线激光仪、CSC1500/10 五线激光仪、CSC1500/05 激光辅助镜、CSC1500/06 激光反光挡板、CSC1500/08 铅垂线、CSC1500/07 T形扳手、粉笔和卷尺等。

在进行校准时，连接好车辆后，按照设备提示选择合适的校准场景，并准备好校准工具。例如，对于大众帕萨特，需要将车辆的四轮定位调整好，将校准设备放置在毫米雷达1.2米处，使用专检引导进入13车距控制单元引导功能，按照电脑要求进行校准。

在进行校正时，也可以自己动手进行维修。比如，对于大众途锐，可以使用诊断仪和调整工具，读取左右雷达数据，确定雷达数据偏差的雷达并进行调整。通过调节左上角的螺丝，并观察数据偏差变化，直至问题解决。

需要注意的是，大众ACC自适应巡航校正方法相对复杂，如果不小心出错，可能会影响驾驶安全。因此，建议将车辆送到维修厂，由专业技师进行校正。