国外对于上坡车遇到下坡车让行是如何规定的

国外对于上坡车遇到下坡车让行的规定因国家而异：

例如，在日本山区道路上下坡会车时，下坡车辆通常需要让上坡车辆先行。而在美国，交通规则以路权为核心，在特定情况下明确谁有先行权，通常在没有交通标志和标线的路口，右侧来车享有先行权。而在英国，车辆靠左侧行驶，在环形交叉路口内圈行驶的车辆优先通过。

根据中国《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十八条第三款规定，在狭窄的坡道上，上坡的一方应先行。但如果下坡的一方已经行驶至途中，而上坡的一方未上坡时，应让下坡的一方先行。这是因为上坡车辆容易出现熄火和倒溜的情况，而下坡车辆只需踩刹车即可控制速度。因此，让上坡车辆先行可以减少交通事故的发生。

在上下坡车辆相遇时，为了保障安全，双方应减速慢行，保持距离，并保持警惕。当双方车辆位于上下坡两端时，若下坡车辆速度较快且不易控制，则应让下坡车辆先上坡，然后上坡车辆再下坡。如果上坡车辆处于下坡状态，而下坡车辆准备上坡，则应让下坡车辆先下来。当车辆在上下坡相遇，特别是在爬坡阶段，应先让上坡车辆通过，下坡车辆等待。

在普通道路上，通常下坡车为上坡车让行，因为下坡车相对容易控制速度和停车，而上坡车可能需要更多动力和空间爬坡。然而，在特殊情况规则会调整，例如雪天或冰雪路面上坡车难攀爬，下坡车要提供更多通行空间。转弯处，右转弯车应为左转弯车让行，环形和隧道路口进口车应为出口车让行。有障碍物时，有障碍车应为无障碍车让行。总之，驾驶者应严格遵守规则，确保交通安全。