甲壳虫真的停产了。
大众甲壳虫在 2019 年 7 月停止了生产,最后一辆甲壳虫在墨西哥工厂生产线上下线,并被永久收藏。
从 1934 年初代诞生到 2011 年第三代退出舞台,甲壳虫经历了 81 年的时间,仅三次换代就创造了超过2150 万辆的生产纪录。
甲壳虫在 1960 至 1980 年间是其黄金时期,1972 年的年生产总量达到了1500 万辆,其独特的外形广为人知,并在众多影视作品中出现。
尽管甲壳虫以其灵动外观和较高性价比深受女孩的喜爱,但随着市场和需求的变化,其销量逐渐下滑。
2014 年至 2016 年间,全球销量不断下滑,盈利压力迫使车企做出了停产的决定。大众的首席执行官表示,即使作为纯电动车,甲壳虫也不会“起死回生”。大众已将战略重点调整到电动汽车领域。
停产前,甲壳虫生产了最后一款新车,包括敞篷版和普通版,最终版本提供多种颜色和配置选择,动力采用 2.0T 发动机,匹配 6 速自动变速箱。
甲壳虫的第一代产品从 20 世纪 30 年代诞生到 2003 年。第一代的外观像甲壳虫,车辆后方采用椭圆形设计。第二代线条圆润可爱。第三代外观加入了阳刚元素,线条多了些平整直线,保险杠更强硬,男性元素增加。珍藏版车型有复古式轮圈和银色后视镜外壳,车尾有巨大尾翼,1.4T 排气单边双排,后备箱空间实用。
尽管甲壳虫停产令人惋惜,但它在汽车界的影响力和传奇故事将长久被铭记。
甲壳虫汽车的停产不会对大众的市场份额产生显著影响。尽管甲壳虫车型在2019年宣布停产,但这一决定并非空穴来风,而是基于多方面的考量。 首先,甲壳虫销量下滑是一个重要因素。据统计,2017年甲壳虫在北美市场的销量仅为15667辆,在中国市场全
甲壳虫汽车是由大众公司生产的一款经典车型,其停产背后的原因复杂多样。 首先,随着科技的迅速发展和消费者需求的变化,甲壳虫的设计已经显得有些过时,无法满足现代消费者的需求。在当今这个日新月异的时代,消费者对汽车的要求越来越高,甲壳虫的外观和性
是的,大众汽车集团已经宣布停止生产甲壳虫车型。2019年7月10日,最后一台甲壳虫在墨西哥普埃布拉州的工厂下线,标志着这款经典车型长达81年的历史正式画上了句号。 甲壳虫自1938年首次推出以来,一直是大众品牌的标志性产品之一。然而,随着全