轮胎胎压下降的原因有很多:
比如轮胎损坏,如表皮被钉子扎破或开裂,都会导致漏气,胎压随之下降。气门芯出现问题也会导致胎压降低,例如紧固不牢或松动。轮胎与轮毂不贴合或密封不好,也会导致漏气,使胎压下降。
此外,汽车轮胎长时间未充气,胎压自然会降低。车辆超载会导致受力不均,也可能导致胎压下降。在低温环境下,胎压也会下降。轮胎自然磨损会使气密性变差,胎压随之降低。热胀冷缩也会造成胎压的变化。
如果轮胎被尖锐物品刺穿或被钉子扎破,胎压肯定会降低。轮胎老化,橡胶气密性下降,也会使胎压降低。轮胎变形,如因超载、撞击等影响,也可能导致胎压下降。
当胎压降低时,如果车辆配有备胎,应立即更换。如果目测轮胎还能继续行驶,可以开到最近的轮胎修理店处理。如果距离较远,可以寻求拖车服务或将车辆拖到修理厂。
如果轮胎气压过低,不能开车。使用车载气泵充气后,应尽快前往附近的修理店进行检查。通常情况下,汽车胎压应在一到两个月内测量一次,正常范围在230kpa到250kpa之间或2.2bar到2.5bar之间。 对于胎压监测器误报的情况,在冷胎状态下用胎压表测量真实胎压,如果在正常范围内,可能就是误报。
气门嘴有裂缝或老化容易导致气体泄漏,造成胎压下降。轮毂变形会使轮胎与轮毂无法紧密贴合,导致胎压降低。根据汽车制造商提供的标准,设置胎压通常按标准型轮胎下限为2.4bar,车辆常露天停放可适当调低至2.3bar左右。
不同类型轮胎有不同的推荐胎压范围,标准型为2.4到2.5bar,增强型为2.8到2.9bar,最高气压不应超过3.5bar。胎压异常,低于1.8bar或高于3.0bar时,胎压监测系统会发出警报,应立即检查并调整气压。定期检查和维护轮胎非常重要。
轮胎胎压的测量,需要使用专门的胎压表。严格意义上来说,胎压是指轮胎内部空气的压强。在汽车保养上,发动机被视为汽车的心脏,而轮胎胎压则是汽车的血压,对汽车的性能和动力具有至关重要的影响。因此,正确地监测和调整轮胎胎压非常重要。 对于现代汽车,
轮胎上的胎压标识通常位于轮胎的侧面,会标出单条轮胎的最大承载重量和正常情况下轮胎的最大安全充气气压。例如,轮胎侧面可能会标出MAX.PRESS.350kPa,表示该轮胎在正常情况下最大安全充气压力为350kPa。 轮胎的胎压一般保持在2.3
轮胎胎压限值可以在轮胎侧面的胎压标识中查看。在轮胎侧面,胎压标识的位置通常会标注出单条轮胎的最大承载重量和正常情况下的最大安全充气气压。例如,轮胎侧面标有MAX.PRESS.350kPa,则表示该轮胎在正常情况下最大安全充气压力为350kP