汽车加氟时压力表应该显示多少

在给汽车加氟时，压力表的显示数值是至关重要的，必须符合一定的标准。

例如，低压通常在1.5到2.5公斤，也就是150到250千帕之间。而高压则应在13.5到15.5公斤左右，也就是1300到1500千帕。

当使用R134a冷媒时，在室外温度约25摄氏度的条件下，汽车空调运转时，低压侧的压力通常在0到6巴表压范围内，而高压侧则通常为15巴表压。如果空调未运行，低压侧的压力则大约在6巴表压左右。

在加氟过程中，低压和高压侧的压力范围也需严格控制。一般情况下，低压在150到250千帕之间为正常范围，高压则应在1300到1500千帕范围内。

汽车空调加氟需要格外小心。首先，抽真空之前务必彻底更换不同种类的制冷剂。如果需要更换空调相关部件，比如压缩机、高低压管、干燥瓶等，拆卸过程中必须封好管口。在加注制冷剂之前，要检查是否漏气，并尽可能更换拆卸下来的密封圈。此外，检查冷冻油的量，如需添加则应及时添加。

根据制冷剂的种类和加注量的要求，加注制冷剂的数量应在特定区间内，不可过多或过少。汽车空调中常见的制冷剂有两种，即R12和R134A，加氟时必须选择正确的型号。

加氟时需要使用加压器，如果发现漏点，应立即处理，确认无漏点后再进行抽真空和加氟操作。如果氟加得太多，不仅会影响空调的制冷效果，还可能缩短压缩机的使用寿命，因此要通过氟压力表排出多余的氟。

日常使用汽车空调时，应注意定期检查和维护空调内部，确保空调的制冷效果良好。这样不仅能够提高驾驶舒适度，还能延长空调系统的使用寿命。