新车冷磨合是什么

新车冷磨合是指发动机在未达到正常工作温度之前，内部零部件摩擦表面从初始加工状态过渡到正常工作状态的过程。

这一过程主要在新车出厂前通过将发动机安装在专用机床，由电动机驱动进行磨合来实现。

冷磨合与热磨合不同，前者燃油燃烧不会产生高温发热，而后者则是在发动机装在汽车上，通过点燃和燃烧燃料来完成的。冷磨合的流程包括行驶前冷车预热，因为新车出厂后零部件间可能存在一定磨损，合理预热是必要的。一般建议原地热车30秒到1分钟，行车时要及时换挡。对于手动挡车辆，磨合期内应合理更换挡位，避免高挡位低转速或低挡位高转速的情况。

新车在磨合期内需要及时保养，首次保养尤为重要。冷磨合阶段是汽车零部件磨损的主要时期，因此要特别注意避免超载，使用高质量的燃油和机油，控制车速，避免急加速、超速和紧急制动。汽车出现故障时应及时检查修理，确保机油、冷却液和轮胎气压充足，无泄漏现象。发现亏欠应及时补充。

新车买来后依旧需要磨合，尽管出厂时已经进行了冷磨合，但由于冷磨合没有燃油燃烧产生高温，买来后仍需参考车主手册进行规范操作。例如，大众车型的操作手册提到，磨合期应在1500公里以内。此外，轮胎和刹车片出厂时表面有一层薄分子膜，会影响轮胎抓地力和刹车片性能，这也需要磨合。

在新车磨合期内，发动机转速和时速需严格控制。前100公里内车速控制在80公里/小时以内，超过100公里到首次保养前，转速控制在3000转/分以内，车速控制在100公里/小时以内。开车时尽量提前减速，避免急刹车，起步时轻踩油门，缓慢加速，让零件慢慢接触，进行磨合。