空挡滑行还是带挡滑行更省油

在大多数情况下，带挡滑行比空挡滑行更省油。

在过去的化油器时代，空挡滑行确实可以节省燃油，因为化油器通过空气流速产生压强差来吸油，当车辆处于空挡时，发动机转速降低，进气量减少，喷油量也随之减少。

然而，现代车辆普遍采用了电喷发动机，喷油量由车辆的 ECU（电子控制单元）进行控制。当不踩油门时，发动机转速低于一定数值时才会恢复喷油。因此，带挡滑行时，发动机被反拖转动，ECU 会根据转速条件命令喷油嘴停止喷油。例如，当转速高于2000转时，通常不会喷油，而当转速低于1000到1500转时，可能会恢复喷油。

然而，带挡滑行并非总是可行。由于发动机自身的摩擦和气缸压缩阻力，带挡滑行可能会消耗一定的动能。与之相反，空挡滑行没有额外的阻力，车速会逐渐加快，但这仅适用于自动挡车辆，手动挡车辆则不宜采用空挡滑行，因为这会增加变速箱的磨损。

有些自动变速箱配备有滑行模式，当条件允许时，可以断开离合器，实现更长距离的滑行。在坡度较大的情况下，带挡滑行结合使用刹车控制车速，可以更省油，因为发动机可能在这一过程中不需要耗油。而在坡度较小的情况下，空挡滑行可能更为省油。

在使用汽车发动机时，切勿进行空挡行驶，因为发动机有减速断油功能，空挡行驶并不能节省燃油。同时，要留意地面是否有漏油的情况，发现问题应及时联系4S店进行维修。

对于配备涡轮增压器的车辆，在高速或爬坡后，不要立刻熄火，应该怠速运转10分钟左右再熄火。此外，如果刹车油中存在杂质或水分，应及时更换或过滤，以确保制动效果不受影响。