目前市场上采用前后独立悬挂双叉臂且悬架材质为铝制的车型包括岚图梦想家 PHEV、海豹、宋 L、领克 Z10、沃尔沃 S60 以及长安启源 E07。
其中岚图梦想家 PHEV是一款中大型插电混动MPV,它全系标配了前双叉臂和后五连杆悬架系统,并且整个悬架系统均为铝合金材质打造。不仅如此,该车还配备了四驱系统、魔毯空悬+CDC 等高级配置,提供了强劲的动力输出、优秀的续航里程以及出色的空间与舒适性表现。
而海豹和宋 L这两款车型在前悬挂方面使用了铝制材料,这不仅有助于提升车辆的操控性能,同时也能降低车身重量,提高燃油经济性。
领克 Z10则是一款中大型纯电轿车,基于浩瀚架构打造而成。其车架采用了钢铝混合结构,前悬挂为双叉臂设计,而后悬挂则是H臂多连杆结构,前后悬架均使用了铝合金材质。此外,该车还配备了双腔空气悬架系统,能够调节车身高度和软硬程度,以适应不同的驾驶需求。
对于沃尔沃 S60这款中型轿车而言,它的前悬挂采用了全铝双叉臂设计,过弯时能提供较好的紧致感和横向刚度。同时,该车全系配备了HRS减震系统,进一步提升了底盘的质感。
长安启源 E07 增程版则配备了一套先进的前双叉臂+后H臂全铝合金独立悬架系统,并且搭载了CDC+空气弹簧等高级配置,其涉水高度可达600mm,确保了车辆在复杂路况下的通过性能。
双叉臂式悬挂与双横臂式悬挂在设计、功能和应用方面存在显著差异。双叉臂式悬挂采用上下两个叉臂,能够同时吸收横向力,支柱仅承担车身重量,因此横向刚度大、抗侧倾性能出色,但定位参数设定较为复杂,常用于超级跑车。而双横臂式悬挂则有两根横臂,结构相对
双叉臂式悬架的上下两个A字形叉臂可以精确地定位前轮的各种参数,确保前轮在转弯时能够更好地吸收轮胎受到的横向力。这不仅提升了车辆的操控性能,还增强了稳定性,让驾驶者在转弯时能够更加自如地应对各种复杂路况。 双叉臂式独立悬架具有出色的横向刚度,
在选择悬挂系统时,您可能会面临一个重要的决定:双叉臂式独立悬挂与麦弗逊悬挂哪个更合适?这两种悬挂系统各有特点,需要根据您的需求和偏好来选择。 首先,双叉臂式独立悬挂在抓地力和稳定性方面表现出色,尤其是在高速行驶和急转弯时,这种悬挂系统能够提