胎压监控系统是如何工作的

胎压监控系统主要分为直接式和间接式两种。

直接式胎压监控系统在每个轮胎内部安装了压力传感器，这些传感器能直接测量胎压和温度。传感器采集的数据通过无线发射器传送到车辆的中央接收器模块，然后在仪表盘上显示。一旦胎压低于预设的安全阈值，系统就会通过警告灯和声音警报通知驾驶员。它的优点是能提供每个轮胎的实时胎压数据，报警迅速且精准。

间接式胎压监控系统则利用车辆现有的ABS轮速传感器，比较各轮胎间的转速差异。当某个轮胎气压降低，其滚动半径减小，转速会相对于其他轮胎加快。系统监测到这一转速差异就能推断出胎压变化，从而发出警报。间接式的成本相对较低。

此外，还有复合式胎压监控系统，它在对角线位置的两个轮胎上安装直接传感器，同时辅以四轮间接监测。这样既能降低成本，又能检测多个轮胎同时气压过低的情况。

虽然不同制造商和车型的胎压监控系统工作原理和技术细节可能有所不同，但它们的目标都是为了提高行车安全，减少因胎压不当引发的事故风险。