油改气减压阀常见故障有哪些

油改气减压阀的常见故障包括怠速不稳、加速不畅、发动机启动后转换为天然气时熄火或无法转换、压力波动不稳定、二次压力不高、不起压力作用、调压时压力爬行升高缓慢、出口压力激烈波动或不均匀等。

怠速不稳可能是由天然气供应不稳定或减压阀调节不当引起的。这种情况可以通过检查天然气供应系统和调整减压阀来解决。

加速不畅可能与天然气流量控制有关，导致发动机无法在加速时获得足够的燃料。解决这一问题需要检查天然气流量控制系统并进行相应的调整。

发动机启动后转换为天然气时熄火或无法转换通常是因为减压阀调节不当或气罐压力不足。解决办法是调整减压阀设置或检查气罐压力。

压力波动不稳定可能是由油液中混入空气、阻尼孔堵塞、滑阀与阀体内控圆度不达标卡住、弹簧变形或卡住、钢球不圆与阀座配合不好、锥阀安装不正确等原因引起的。解决办法包括排出空气、清理阻尼阀、修理阀孔和滑阀、更换弹簧、调整钢球和锥阀。

二次压力不高可能是由于外泄露或锥阀与阀座接触不良。需要更换调压弹簧、调整膜片有效受压面积与调压弹簧的设计来解决这一问题。

不起压力作用时，首先要检查泄油管是否通畅，不要将其与回油管道混淆。如果主阀芯在全开位置卡住，需要修理或更换零件，并检查油质。

调压时压力爬行升高缓慢可能是由于过滤网堵塞，需要拆下清洗。如果下部密封圈阻力大，需要更换密封圈或检查相关部位。

出口压力激烈波动或不均匀需要检查阀杆或进气阀芯上的O形圈表面是否有损伤，如有损伤，需要更换新的O形圈。

对于宝马气泵减压阀故障，可以考虑更换气泵继电器，如果气泵损坏也需要更换。