气门液压挺杆损坏会有哪些表现

气门液压挺杆损坏可能会表现出多种迹象。

首先，在发动机启动初期，可能会听到气门异响。这种现象通常出现在新维修过的发动机上，原因是拆卸的液压挺柱未垂直放置在机油中，或者在重新组装时未能排除挺柱工作室内的空气，导致凸轮转动时，机油无法及时填充工作室，从而使柱塞达不到最高点，气门杆和摇臂之间产生间隙。

其次，在发动机运行过程中，如果始终存在气门异响，这可能是由于柱塞和挺柱磨损、配合间隙过大，或工作室机油泄漏过多，导致油压无法顶起柱塞，使得摇臂和气门杆之间出现较大间隙。

此外，如果凸轮与挺杆下端面磨损严重，导致挺柱总高度下降，也可能会产生异响。气门异响会随着发动机温度变化而变化，如果液压挺柱本身损坏或密封不好，发动机运转时气门会持续发出较大的响声。

气门液压挺杆损坏还会影响气缸压力，导致发动机无法正常运行。具体表现为发动机性能下降，如动力减弱、加速无力、油耗增加，甚至可能让发动机故障灯亮起。

在维护过程中，需要注意液压挺杆不可互换，必须成组更换。装配时，挺杆表面应涂上机油。更换新挺杆后，在启动发动机前，应等待30分钟，起动初期出现响声是正常的。

气门液压挺杆的工作原理是当凸轮轴转到工作面时，挺柱壳体和支座上升，单向阀关闭，油液不溢出，依靠油液不可压缩性推动气门开启。当凸轮轴转过工作面时，高压腔压力减小，机油推开单向阀注入补充，这个过程不断循环。