汽车为什么前盘后鼓刹

汽车为什么前盘后鼓刹？

前盘后鼓是汽车制动系统中一种常见的制动配置，其存在原因主要有两点：一是为了降低制造成本，二是为了提高制动效能的恒定性和稳定性。

制动效能的恒定性是指制动效能的保持程度，而鼓式制动器的制动效能更大，盘式制动器的制动效能的稳定性更高。这是因为当温度升高时，摩擦片的摩擦因数会下降，而各种形式的制动器的智能效能因数也会下降，其中增力式、双领蹄、领从蹄、盘式制动器受影响最小，因此盘式制动器的制动效能的稳定性最好。

盘式制动器的优点包括：

1. 散热性好：盘式制动的制动盘暴露在空气中，制动时产生的热量可以直接散发到空气中，提高制动系统的稳定性和制动效能，这是它最为突出的优点。

2. 结构简单：相对于鼓式制动器，盘式制动器的结构比较简单，制动热衰退性好。

3. 涉水行驶不容易积水：由于盘式制动器没有鼓式制动器的自刹作用，因此汽车涉水行驶时不容易积水。

鼓式制动器的优点包括：

1. 自刹作用：鼓式制动器有良好的自刹作用，由于刹车来令片外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度，刹车来令片外张力越大，情形就越明显，因此，一般大型车辆还是使用鼓式刹车。

2. 成本较低：鼓式制动器制造技术层次较低，也是最先用于刹车系统，因此制造成本要比碟式制动低。