发动机无法启动的原因是什么

发动机无法启动的原因多种多样，需要细致排查以找到症结所在。

高压电路、低压电路出现故障，或点火正时不准，火花塞不跳火或火花太弱，都会导致无法引爆气缸内的油气，从而影响启动。

此外，电池电压低也是常见的原因。例如，启动发动机时雨刮器运行缓慢，用万用表测量电压低于12.5V，并且在启动时有“咔嗒”声，都表明电池电压不足。

如果蓄电池存不住电，可能是电池自身极板硫化或车内线束泄漏。用电流表检测漏电电路，可以发现故障所在。

冷却液温度传感器短路，会导致空燃比过稀，多次启动不成功，且火花塞电极干净时需要注意。

燃油泵继电器触点烧蚀或焊点接触不良，会造成继电器工作异常。目视检查发现烧蚀痕迹后，需要更换继电器。

燃油滤清器堵塞会让车辆速度下降直至熄火，再启动也不行。这时需要更换燃油滤清器。

曲轴位置传感器故障，同时凸轮轴位置传感器匹配不成功，也会导致发动机无法启动。

其他常见原因包括：蓄电池电量不足、正时皮带打滑、发动机启动系统故障、点火系统故障、燃油系统故障、防盗系统故障等。

在诊断过程中，首先检测蓄电池是否电量不足，如果不足需要充电。正时皮带打滑时，可以尝试往皮带上浇水，如果无效则需要修理。

启动系统电路检查包括蓄电池、启动电机、电缆、点火开关、启动机继电器等。点火系统故障需要清理积炭或更换火花塞。

燃油系统诊断分为燃油供给和喷油器电路，可以通过测量流量和压力来判断问题所在。发现问题后，更换汽油滤片或清洗、更换喷油器。

防盗系统故障可能导致燃油供给问题，有的车需要正确初始化防盗系统模块。

电池电压低、不能储电、冷却液温度传感器短路、燃油滤清器堵塞、燃油泵继电器触点问题、曲轴位置传感器故障、防盗系统故障、混合气稀、点火模块短路、正时皮带错齿多等，都会导致发动机无法启动。

如果发动机无法启动，有可能是燃油没喷射。这通常与转速信号系统故障有关，需要使用听诊器和正时灯检查，并检查传感器及线路、ECU与传感器的配线和接线器。

启动困难分冷启动和热启动，混合气过稀或过浓会影响供油，问题可能出现在燃油质量、泵、滤清器、调节器、冷启动系统、喷油器和水温传感器上。进气方面的问题多为空气滤清器堵塞、进气系统漏气和怠速控制故障，应先检查燃油压力。