蓄电池极板为什么会硫化

蓄电池极板硫化的现象是由多种原因造成的。首先，当蓄电池长时间处于完全放电或半充电状态时，温度变化会导致极板上的硫酸铅在电解液中溶解或析出，并形成结晶。

其次，电解液液面过低，导致极板上部长期暴露在空气中。行驶过程中，液面的上下波动会使氧化部分与空气接触，生成粗晶粒的硫酸铅。

另外，蓄电池自行放电后未能及时充电，长时间下来容易导致极板硫化。

此外，极板暴露在电解液液面上，汽车行驶过程中液面的波动会使氧化的极板形成大晶粒的硫酸铅硬层，进而导致整个极板硫化。

此外，初充电或经常充电不足，以及未定期充电，也会导致极板硫化。如果电解液密度过高，硫酸铅的溶解将变得困难。

蓄电池经常过量放电或小电流深放电时，会生成大量的硫酸铅，并深入极板深处，堵塞活性物质的孔隙，使正常充电难以进行。

另外，蓄电池长期处于半放电或放电状态，如电池漏电、内部短路、发电机充电电流小等，也会导致极板硫化。

电解液不纯净，含有较多有机物和杂质，会促进电池自放电，导致极板硫化。放电时，这些杂质会吸附在负极板上，难以溶解。

为了预防极板硫化，应注意在使用过程中保持电解液液面的高度合适，特别是在夏季，应经常检查。较长时间不用时，应拆下电池存放在干燥的室内。不应将半放电的蓄电池长期放置不用，应定期进行补充充电。严禁长期放置在室外暴晒或雨淋，严禁连续多次大电流放电。定期将电池取出送至充电间进行彻底充电，放完电的蓄电池应在24小时内充电，保持充足电状态，电解液的相对密度和液面高度要符合规定。