变速箱过热了怎么办

当变速箱过热时，车主需要立即采取措施解决这一问题。

对于干式双离合变速箱，过热通常是因为离合器片没有浸泡在变速器油中，仅由空气冷却。在堵车时，频繁在1档和2档之间切换，会导致两组离合器片不断分离和结合。为避免这种情况，车主应尽量减少频繁换挡。

CVT变速箱的钢链如果打滑，同样会导致过热问题。因此，CVT变速箱不适合与大马力发动机一起使用。

AT变速箱过热可能是由于变速箱油长期失效或散热器失效。高性能跑车在连续使用弹射起步功能时也会出现这种情况。需要修理阀体或更换油泵。

如果变速箱散热器被杂物堵塞，车主应立即清洁。离合器箱出现润滑或打滑等问题时，建议车主到4S店更换离合器箱并修理耦合器。

此外，如果变速箱油量不足，车主应到修理厂加注或更换变速器油。如果发动机和水温过高，影响了变速箱散热，应等待其自然冷却后再行驶。节温器卡死时需要更换节温器，散热器格栅堵塞时也需要清洁散热器。

汽车变速箱过热还可能由发动机和水的高温引起。这时，车主应尽量停车让其冷却后再行驶，以确保安全。变速箱过热可能导致挡位操作困难，甚至导致变速器损坏。因此，车主需要检查水箱风扇和变速箱散热器是否正常工作，机油是否足够，如有故障需逐一解决。

如果变速箱过热是由于暴力驾驶引起的，车主应立即熄火等待，并最好前往4S店检修，以消除潜在的隐患。

除此之外，车主应掌握好更换自动变速箱油的周期。通常情况下，自动变速箱油每两年或行驶4-6万公里后需要更换。日常保养时，车主应检查油液位，并将油预热到50℃左右，然后在各个挡位停留2秒后置于停车挡，再进行检查。

总之，变速箱过热是一个需要车主高度重视的问题。及时联系专业维修人员进行检查和维修，确保汽车正常运行。