如何处理发动机水垢

发动机水垢如果不及时处理，将会给车辆带来诸多问题，如加速发动机系统的磨损、导致缸盖开裂、降低散热效率、增加油耗、减少发动机功率等。

那么，如何有效处理发动机水垢呢？由于发动机冷却系统结构复杂，无法通过机械方式清除水垢，通常需要采用化学清除的方法。常见的处理方式包括盐度处理、碱度处理、使用洗洁精清洗以及针对铝合金缸体的除垢方法。

在车辆使用过程中，如果长时间使用含有杂质较多的室外冷却水，容易形成水垢。一般情况下，可以采用汽车清洗法，首先拆卸温控器，通过出水管排出冷却水，直到排出的水变干净为止。清洗散热器时，可以使用高压水从下水管排出污水。

具体的清除水垢步骤如下：在发动机处于正常工作温度时，熄火后将冷却水放干净，并向冷却系统中加入清洗剂。然后重新启动发动机，在中速运转5至10分钟后熄火，让其静置10至12小时。再次启动发动机，继续以中速运转5至10分钟，熄火后趁热排放清洗剂。重复上述步骤3至4次，直到排放出的清洗剂没有污物为止，最后装上节温器。

清除水垢时，通常会使用两种清洗剂：一种是在5000毫升水中加入750克苛性钠和250毫升煤油；另一种是在5000毫升水中加入1000克苏打粉和500毫升煤油。清洗剂的用量需根据冷却系统的容量来确定。此外，还可以使用专业的汽车水箱除垢剂，直接将其倒入汽车冷却循环系统中，浸泡或怠速运转20至30分钟后，排放掉水箱及系统内部的除垢剂，并加水反复冲洗干净。

为了减少水垢的形成，关键在于日常保养和维护。现代高性能柴油机禁止在冷却系统中纯粹使用水，否则在运行100小时后，将造成不可逆转的损害。不同品牌的冷却液不能混用，即使成分相似也不行。定期检查冷却液，并在需要时检测液面高度，一般不要添加纯水，特别是硬水。紧急情况下可以添加蒸馏水或纯净水，但如果水占冷却液的比例大于30%，会严重形成水垢，应绝对禁止。同时，还需定期更换冷却液，并在必要时加装冷却液过滤器，使用高品质的冷却液来保护发动机。