大众途昂节温器是电子的还是机械的

大众途昂的节温器采用电子节温器设计。

电子节温器的工作原理是：控制单元根据传感器提供的信号，给温度调节单元加载电压，通过加热石蜡使其膨胀并产生位移，从而实现冷却系统的大小循环精准切换。

如何判断大众途昂的节温器是否正常工作呢，在发动机启动后，打开冷却水箱加注口盖，检查冷却水箱内是否有水流。如果没有水流，可能说明节温器损坏或有异物卡在主阀开关之间。

另外，启动发动机3分钟后，用手触摸上下水管，正常情况下上水管应感觉热而下水管凉，当水温达到90℃时，上下水管都应感觉热。如果不符合这些情况，节温器可能存在问题。此外，还可以将节温器拆下进行冷热水实验，观察其是否能随水温升高正常打开且无发卡现象。

新节温器安装完成后，需要添加新的防冻液，并进行电脑匹配。匹配完成后，怠速着车运转一会，检查有无渗漏现象。

节温器的主要作用是根据冷却水的温度高低，自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，从而保证发动机在最合适的温度下工作。

如果节温器的主阀门开启过迟，会导致发动机过热；而开启过早，则会使发动机预热时间延长，导致温度过低。

在故障诊断方面，如果冷却液温度持续超过110度，检查散热器上下水管的温差，如果存在明显差异，可能是节温器的问题。长时间达不到正常温度时，将发动机温度降至与环境相近后重新启动，观察水温达到70度左右的变化情况，如果上下水管无温差，可能是节温器故障。

使用红外测温仪检测节温器进水口和出水口的温度变化，发动机启动时进水口温度应上升，当水温达到70度以上时，出水口温度应突然增加，表明节温器开启正常，如果温度没有变化，则需要更换节温器。