如何使用 D 档加减号

D 档加减号是专为手自一体变速箱设计的，允许驾驶员在手动模式下进行挡位的增减。

要使用这一功能，首先将挡把从 D 挡位向左侧或右侧掰动。例如，如果加减号在右侧，驾驶员在 D 挡位时向右掰动挡把即可进入手动模式。

进入手动模式后，驾驶员可以通过向加号方向推动挡把来升挡，向减号方向推动来降挡。例如，当需要超车时，可以迅速降挡以获得更大的牵引力。在上长坡时，升挡可以获得更强的动力支持。而下长坡时，降挡可以让发动机制动发挥作用，控制车速并防止刹车过热。

手动模式在长下坡时特别有用，因为它可以帮助驾驶员保持较低的挡位，从而保障行车安全。当行驶在坡度变化较大的山路上时，手动模式可以让驾驶员限制挡位，确保发动机有足够的低扭输出，从而实现有力的爬坡。同样，下坡时也能有效控制车速。

在高速行驶时，如果需要超车，可以将车辆切换到手动模式，降挡并踩油门，以实现轻松超车。手动模式下，升挡需要满足一定的时速和发动机转速要求。通常情况下，降挡并不需要特别操作，因为车辆会根据实际驾驶情况自动调整挡位。

例如，在 2 挡低速行驶时，车辆可能升至 3 挡，但如果时速和转速不足，车辆不会升至 4 挡。同样，当 2 挡转速过高时，车辆会自动升挡，而在高挡位下，如果车速较低，车辆也会自动降挡。

此外，从 D 挡切换到 D+挡位时，无需松油或刹车，只需按住排挡锁并推过去即可，这样车辆会自动选择合适的挡位。而从 D+挡位切换回 D 挡时，车辆会根据转速和其它因素自动调整到合适的挡位。

除了 D 挡，还有其它重要的挡位操作：P 挡用于长时间停车，配合手刹使用；R 挡用于倒车；N 挡用于短距离拖车或在红灯前短暂停车；S 挡是运动模式，升挡延迟且没有 6 挡。从 N 挡切换到 R 挡时需要按住排挡锁并刹车；从 N 挡切换到 D 挡时无需按排挡锁但需要刹车。从 D 挡切换到 S 挡需要按住排挡锁且不松油也不刹车；从 S 挡切换到 D 挡则可以直接推挡把。只有 P 挡和 N 挡可以启动发动机，任何挡位都可以熄火，但只有 P 挡可以拔出钥匙。