汽车空调哪个是高压管和低压管

汽车空调的高压管和低压管区分方法多样：

首先，从制冷角度来看，制冷时细管是高压管，粗管是低压管。这是最常见的区分方法，较粗的为低压管，较细的是高压管。

其次，从部件连接来看，从压缩机到冷凝器再到储液瓶、蒸发箱的是高压管，从蒸发箱到压缩机的是低压管。

此外，从标识上看，低压管加注口帽上通常标有“L”字母，而高压管加注口帽上则标有“H”字母。

用手摸温度也可以区分。在空调正常工作时，手摸粗管是凉的，这是低压管，细管是热的，这是高压管。需要注意的是，摸温度时要小心，以免烫伤。

另外，打开汽车发动机舱，找到空调的两根铝管，粗的是低压管，细的是高压管。

如果空调工作时，细管和粗管都是常温，可能意味着空调漏氟了。粗管微凉而细管发烫，可能是膨胀阀坏了。粗管结霜而细管发烫，可能是蒸发箱温度传感器坏了。粗管微凉而细管结霜，可能是管路里面有水分。粗管不凉而细管发烫，可能是散热不好，需要重点检查冷凝器和风扇水箱散热器。如果粗管不凉而细管结霜，说明冷凝器堵了。粗管细管都发烫，说明压缩机串气了，需要维修。

在连接软管时，要注意空调管粗管是低压管，细管是高压管。通常，低压管是蓝色的，而高压管是红色的。