发动机总成包含了哪些零部件

发动机总成包含的零部件非常多样，其中每个零部件都具有特定的功能：

首先是供油及调节系统，主要包括油箱、燃油泵和燃油滤清器等。这些部件保证了发动机能够持续获得燃油供应。

其次是曲轴和连杆机构，包括曲轴箱、气缸盖、活塞、活塞环、活塞销和连杆等。这一部分是发动机的核心机构，负责将燃烧产生的能量转化为机械能。

进排气系统能够保证发动机吸入新鲜空气并排出废气，从而维持发动机的正常运作。它包括进气管、排气管和相关阀门等部件。

启动系统则让发动机能够迅速启动。它包含点火开关、蓄电池、导线以及电动机等组件。

润滑系统通过机油泵、机油冷却器、机滤器和机油滤清器等部件，减少发动机内部部件之间的摩擦，从而延长发动机的使用寿命。

冷却系统包含冷却风扇、水泵、节温器、散热器和散热风扇等部件，确保发动机各部件在适宜的温度范围内工作。

机体部件如主体、缸盖和油底壳等，则构成了发动机的主体框架。

配气机构包括气门、气门导管、气门座、气门锁片和气门弹簧等，它们共同确保了发动机的进气和排气过程顺畅。

燃料供给系统由排气管、进气管、油压脉冲衰减器等组成，负责将燃油和空气混合并送入气缸。

点火系统则包括点火线圈、电容器、断电器、配电器以及火花塞等部件，使混合气在气缸中点燃。

发动机总成按使用燃料分为柴油机和汽油机，按活塞运动方式分为往复活塞式和转子式，按气缸数分为单缸或多缸，按排列方式分为单立柱、双立柱和三立柱，按冲程分为四冲程内燃机和二冲程内燃机，按是否增压分为增压和非增压，按冷却方式分为水冷和风冷两种。

总之，发动机总成的各个零部件协同工作，缺一不可，共同保障汽车的正常行驶。