瑞虎3刹车盘上的两个小孔具有多方面的作用,具体如下:
首先,散热是刹车盘上小孔的主要功能之一。在车辆制动时,刹车盘会产生大量热量,这些热量需要及时排出以保持刹车盘在适宜的工作温度范围内,避免过热对制动性能的影响。特别是在连续高强度制动的情况下,良好的散热效果能够有效防止刹车热衰退,确保制动效果的稳定可靠。
其次,小孔还能抑制刹车噪声。当刹车盘与刹车片摩擦时,会产生噪音。这些小孔作为气流通道,能够减少摩擦产生的共鸣,从而提供一个更加安静的驾驶环境。特别是在刹车片被油压泵紧压在刹车盘上时,小孔形成的直角“切削刀”作用能有效降低刹车时产生的噪音。
此外,小孔还能减轻刹车盘的重量,尽管这一作用相对较小,但也能在一定程度上优化刹车盘的整体性能。
不过,需要注意的是,刹车盘上的孔并不是越多越好。钻孔会降低刹车盘的强度,孔越多强度越低,因此需要在散热与强度之间找到一个平衡。
相比传统的鼓式刹车,瑞虎3采用的盘式刹车具有明显的优势。盘式刹车的散热性能好,连续制动不易导致刹车失灵,沿厚度方向的热膨胀量极小,受热后尺寸变化不影响刹车踏板行程,反应迅速,适合配备ABS系统,左右车轮刹车力量分布均匀,排水性佳,雨天或泥泞道路上制动性能不易下降,结构简单,易于自动间隙调整,维护成本低。
这些精心设计和优势充分体现了瑞虎3对驾驶者舒适度和安全性的重视,为驾驶者带来稳定、高效的刹车体验。
刹车盘上的孔具有多种功能,其重要性不容忽视。 首先,孔的主要作用是散热。车辆在高速行驶或制动过程中,刹车盘会产生大量热量。孔的存在使得空气能够更好地流过刹车盘,从而提高散热效果,减少刹车系统过热的风险,防止刹车盘变形或失去制动性能。 其次,
刹车热衰减是指制动系统受热后,由于制动盘与刹车片之间的强烈摩擦,制动力衰减的现象。在高热下,制动系统的制动性能会大大减弱。当制动器发生热衰减时,应尽量减少突然制动,并使用制动器。如果速度不快,要找机会停下车辆休息半小时到一小时,以缓解热衰减
刹车盘打孔比不打孔的好。打孔的刹车盘散热快,并且刹车效果也比不打孔的实心盘好。它的优点还有可以减小刹车的噪音,因为刹车盘上面的小孔可以去除摩擦的粉末颗粒,减少粉末引起的副作用,从而减小了噪音。但是最大的缺点就是使用寿命会变短,有时还会看见轮