整车制动率不合格该怎么办

整车制动率不合格是一个常见但必须重视的问题。如果您的车遇到这个问题，可以按照以下步骤进行处理：

首先，如果在检测中发现整车制动率不合格，可以先尝试轻车上阵，即减少车辆的重量。具体操作可以是给制动力相对较小的一边放气，或者在现场适当增加车辆的重物，比如加满油或者放置一些杂物。

接下来，您需要将车辆送往4S店或者专业的维修店进行检查。通常，整车制动率不合格的问题往往是由某个轴的制动性能不好引起的。具体来说，轴制动率不够可能是由以下三个原因造成的：

一是刹车皮磨损过多，导致刹车间隙过大。这时，可以请修车师傅调整刹车，或者直接更换刹车皮。检测站附近一般都有修车档，费用不大。如果问题严重，就需要更换刹车皮。

二是刹车分泵渗油，导致刹车打滑。这时需要清洗刹车皮，并更换刹车分泵。刹车分泵渗油会导致刹车系统失效，必须立即处理。

三是刹车总泵故障，这时就需要更换刹车总泵。刹车总泵是刹车系统的核心部件，一旦出现问题，必须及时更换以保证行车安全。

如果前后两轴的制动率都合格，但整车制动率依然不合格，可以适当增加车辆的载重量，例如加满油、带上备胎等。

整车制动率是指车辆在制动时制动力的总和与车辆重量的百分比。在进行检测时，通常先进行空车检测，如果出现严重数据不足的情况，再适当增加车辆的重量。

对于超过15年车龄的汽车，每年需要进行两次检测，以确保车辆的安全性。通过定期检测和及时维修，可以保证车辆的制动系统始终处于良好状态，从而保障行车安全。