电动助力转向系统包含哪些组成部分

电动助力转向系统主要由扭矩传感器、速度传感器、电机、电磁离合器、减速机构和电子控制器等组成。

扭矩传感器安装在方向盘轴上，持续测量转向轴上的扭矩，并产生电压信号。速度传感器则负责获取车速信号。

电机是产生动力的关键部件，为转向提供必要的助力。电磁离合器通过减速机构对电机的扭矩进行处理，并将其传递给汽车的转向机构。

电子控制器扮演着系统“大脑”的角色，综合分析扭矩、速度等数据，确定辅助扭矩的大小和方向，并控制电机的电流和转向。

与传统的液压助力转向系统相比，电动助力转向系统省去了油泵、油管、压力和流量控制阀以及储油箱等部件，零件少，布置方便，重量轻，无寄生损失和泄漏损失。

当汽车转弯时，扭矩传感器会检测方向盘的扭矩和旋转方向，并将信号发送给电子控制单元。电子控制单元综合分析方向盘扭矩、旋转方向、车速等数据，然后向电机控制器发出指令，使电机输出相应大小和方向的扭矩，产生助力。

汽车不转向时，电子控制单元不向电机控制器发送信号，电机不运转，从而有助于降低油耗。

在汽车低速转弯时，系统会命令输出更大的电流，增加助力功能，使转弯更容易。而在汽车高速行驶和转弯时，指令输出的电流较小，降低转向功率，使转向更加平稳。

电动助力转向系统结构紧凑，重量轻，无恒转油泵，节省发动机功率，工作更可靠。方向盘获得的转向力是各种行驶条件下的最佳值，既省力又提高了“路感”。此外，它还有助于四轮转向的实现和悬架系统的发展。