五菱宏光冷媒通常需要800克左右,这可以根据汽车手册中的说明进行确认。另外,也可以根据空调压力表的压力显示来控制加注量。
加注冷媒之前,必须先进行抽真空操作。加注时,第一罐制冷剂通常会自动注入,但在第二罐或第三罐加注时,需要启动汽车并开启空调AC开关和风扇至最大。观察孔中只有少许微小气泡流动时,表明加注基本完成。
在低压端加注时,首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好。打开制冷剂罐并拧松中间注入软管上的螺母,听到制冷剂蒸汽流动声后拧紧螺母,排空气体。接着打开低压手动阀,让制冷剂进入制冷系统,当压力值达到0.4MPa时关闭低压手动阀。然后启动发动机,并将空调、鼓风机和温控开关都调至最大,再打开歧管压力表手动阀,直到加注到规定量。
加注完成后,需要关闭低压手动阀和制冷剂罐注入阀,发动机停止运转后,迅速卸下歧管压力表,以防止制冷剂泄漏。在加注冷媒时,建议佩戴防护眼镜和橡胶手套,以防制冷剂对身体暴露部位造成伤害。
在制冷剂未排出管道前,不能进行焊接操作,以避免制冷剂遇热产生有毒气体。排放制冷剂时,应在通风良好的场所进行,或者将制冷剂收集在密闭容器中。
老式汽车空调使用的是R12制冷剂,现在则普遍使用R134a。已加注某种制冷剂后,不能接触另一种制冷剂,且冷冻机油也不能混用。即使冷媒没有泄露,也会有自然损耗,一般2到3年左右需要加注一次。但如果汽车空调运行正常,在3年内通常不需要加注冷媒。
排放冷媒时,不建议直接通过空调高压管阀门将冷媒排放到大气中,尤其是R12冷媒,因为它们不环保且有危险。最正规的操作是通过汽车冷媒回收添加机进行回收,将管路连接至汽车空调高低压管上,设定回收容量后启动机器即可。
总之,无论是加注还是排放冷媒,建议到专业的维修店或4S店操作,这样会更专业也更安全。
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