最小转弯直径意味着什么

最小转弯直径是指汽车在方向盘转到极限位置时，汽车前外轮、后内轮、最远点、最近点等形成的轨迹圆直径。

最小转弯直径的计算方式是根据汽车前外轮、后内轮、最远点、最近点等形成的轨迹圆直径来确定的。前外轮最小转弯直径是指汽车前轴离转向中心最远车轮的胎面中心在地面形成的轨迹圆直径，后内轮最小转弯直径则是汽车后轴离转向中心最近车轮的胎面中心在地面形成的轨迹圆直径。最远点和最近点的最小转弯直径也遵循相同的计算方式。

通常，汽车说明书中的最小转弯直径指的是汽车前轮处于最大转角状态行驶时，汽车前轴离转向中心最远车轮胎面中心在地面形成的轨迹圆直径。测量时，需在车身上前车轮胎面中心上方安装行驶轨迹显示装置，转向盘转到极限位置并保持不变，使车辆以较低车速稳定行驶一周。使用钢卷尺测量外侧前转向轮的轨迹圆直径，在相互垂直的2个方向测量出最大值，2个方向测值的算术平均值就是试验结果。车辆分别向左转和向右转各测量一次。

最小转弯直径与汽车的机动性密切相关。它越小，汽车通过狭窄弯曲地带或绕开不可越过的障碍物的能力就越强，越灵活。其大小与汽车的轴距、轮距及转向轮的极限转角直接有关。轴距、轮距越大，转弯直径越大；转向轮的极限转角越大，转弯直径就越小。对于普通汽车来说，最小转弯直径保持在10~12m之间比较合适。

城市道路交叉口、居住区道路等不同场景对转弯半径有相应标准。例如，主干道转弯半径为20~30m，居住区道路红线转弯半径不小于6m。有时厂家给出最小转弯半径乘以2就是直径。